Especialistas discutem situação dos seguros de carga

A Comissão Permanente de Transporte Internacional da NTC&Logística realizou na última terça-feira (10) o seminário "Seguros no Transporte Rodoviário Internacional de Cargas". Os especialistas debateram a situação cotidiana do transportador, a partir das cláusulas dos diferentes tipos de seguro.

De acordo com o presidente da entidade, Flávio Benatti, sempre surgem muitas dúvidas sobre seguros, ainda mais em um setor tão segmentado como o de transportes. "Estamos explorando uma área sensível, mas importante para o desenvolvimento dos nossos trabalhos".

O painel "Responsabilidade civil do transportador rodoviário em viagem internacional – Danos à carga", apresentado pela representante da Superintendência de Seguros Privados (Susep), Rose Mattos, debateu a condição do seguro de fronteira e a importância do certificado bilíngue – permissão para ultrapassar a fronteira. "Como seguradora, precisamos garantir que o cliente seja prontamente atendido em outro país. Para reforçar essa aliança internacional, trabalhamos com acordos mútuos com as seguradoras dos países associados, uma espécie de troca de favores".

A contratação do seguro, segundo a especialista, depende da análise de uma sequência de fatores, etapa em que transportador deve estar atento ao tipo de cobertura processada. "É preciso estar ciente se o seguro elaborado está de acordo com o tipo de carga transportada, a região mais frequente de tráfego e o perfil do condutor".

A Carta de Dispensa de Direito de Regresso (DDR) foi outro ponto destacado pela palestrante. "Alguns transportadores recusam fazer o seguro de cargas, alegando que já tem a DDR".

No segundo painel, Marcelo Bittencourt Ferro Costa, também da Susep, destacou a questão de terceiros não transportados. O palestrante definiu o Acordo de Transporte Internacional Terreste (ATIT) como facilitador da relação entre os países signatários. "O acordo facilita os trâmites fronteiriços", concluiu.